Wir streben danach, Partner für die Zukunft von Millionen von Elektrofahrzeugen zu werden.

Bis zu 637,5 % potenzielle Leistungssteigerung ^{1 2} :
40 Millionen^{7 8} Elektrofahrzeuge sind vom Wertverlustrisiko bedroht. Wir wollen diesen Verlust in Gewinn verwandeln.

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Weltweit läuft für über 40 Millionen Elektrofahrzeuge die Garantie aus.^{7 8} Jede dieser Batterien birgt das Potenzial für Leistungsverlust, und diese Situation stellt für jeden Fahrzeughalter ein im Laufe der Zeit wachsendes Wertverlustrisiko dar.
Dies ist nicht nur ein Problem. Es bedeutet ein erhebliches Marktpotenzial für strategische Investoren.
Battery X Metals bietet an diesem Wendepunkt eine Lösung. Mit unserer zum Patent angemeldeten zellbasierten Rebalancing-Technologie wollen wir die Leistung wiederherstellen, indem wir das Ungleichgewicht in den Batterien beseitigen, ohne sie auszubauen oder zu ersetzen.

Hervorstechende Daten:

Unsere Technologie hat gezeigt, dass sie bis zu 99,4 % des Zellungleichgewichts in Batterien wiederherstellen kann, wie vom National Research Council Canada (NRC) validiert wurde.
In durchgeführten Tests wurden Leistungsverbesserungen von bis zu 637,5 % erzielt.
Das Potenzial, ein wiederholbares Servicemodell für eine große und wachsende weltweite Population von Elektrofahrzeugen zu unterstützen und gleichzeitig eine kosteneffiziente Alternative zum teuren Batterieaustausch anzubieten.

Wir ersetzen keine Batterien. Wir helfen dabei, die Leistung wiederherzustellen und ihre wirtschaftliche Lebensdauer zu verlängern.

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Globale Marktpräsenz
von Battery X Metals

North America (CSE, Canada)

Europe (Deutsche Börse, Germany)

Seit 2015 wurden weltweit mehr als 40 Millionen Elektrofahrzeuge ausgeliefert.^{7 8} Ein erheblicher Teil dieser Fahrzeuge nähert sich nun dem Ende der Herstellergarantie.^{7 8}

Diese Situation hat zwei Seiten:

Für einzelne Nutzer könnte sie das Risiko eines teuren Batteriewechsels bedeuten. Es könnten Kosten zwischen durchschnittlich 5.000 und 20.000 US-Dollar anfallen.³

Für Investoren ergibt sich hingegen ein neues Potenzial

Es entsteht ein neues wirtschaftliches Feld mit dem Potenzial, Wachstumsmöglichkeiten über drei verschiedene Kanäle zu bieten:

Automobil-Servicenetzwerke, die Batterieaufbereitungsdienste für Elektrofahrzeugbesitzer anbieten.
Automobilhersteller und Händlernetzwerke, die Batterieaufbereitungslösungen anbieten, um die Fahrzeugleistung zu unterstützen und den Wiederverkaufswert von Gebrauchtfahrzeugen zu erhalten.‍
Betreiber von Elektrofahrzeugflotten, die kosteneffiziente Lösungen für die Batteriewartung in großen kommerziellen Fahrzeugflotten suchen.

Warum könnte dies möglich sein? Weil die Batterieleistung im Laufe der Zeit aus verschiedenen Gründen abnehmen kann. Zu den Faktoren, die die Batterieleistung beeinflussen können, zählen auch Ungleichgewichte zwischen einzelnen Batteriezellen. Wenn solche Ungleichgewichte auftreten, können sie eine technische Situation darstellen, die potenziell adressiert werden kann.

Genau an diesem Punkt kommt Battery X Metals ins Spiel. Unsere zum Patent angemeldete Rebalancing-Plattform zielt darauf ab, eine Lösung für dieses Problem anzubieten. Wir wollen die Leistung wiederherstellen, indem wir die Batterie einfach ausbalancieren, ohne sie zu ersetzen. Eine große weltweite Population von mehr als 40 Millionen Elektrofahrzeugen, ein Leistungsproblem der Batterie, das Fahrzeuge im Laufe der Zeit beeinflussen kann, und eine Technologie, die entwickelt wurde, um hierfür eine Lösung bereitzustellen. Für Investoren zeichnet sich dieser Bereich als eine der bedeutenden Chancen ab, die in Betracht gezogen werden können.

Testergebnisse: Validierte Daten

Unsere zum Patent angemeldete Technologie wird durch Daten gestützt, die aus mehreren realen Batterie-Leistungsversuchsprogrammen stammen, wobei die Ergebnisse von unabhängigen wissenschaftlichen Institutionen berichtet und validiert wurden.

Repräsentative Ergebnisse von Batterie-Leistungsversuchen

Im Rahmen von Leistungsversuchsprogrammen zeigten Elektrofahrzeuge mit stark beeinträchtigter Batterieleistung nach dem Rebalancing erhebliche Verbesserungen.

Repräsentative Ergebnisse umfassen:

Elektrofahrzeug-Leistungsversuch A^{4 2}

Vor dem Rebalancing
(Reichweite: 0,1 km)

Nach dem Rebalancing
(Reichweite: 135,9 km)

Elektrofahrzeug-Leistungsversuch B^{1 2}

Vor dem Rebalancing
(Reichweite: 40 km)

Nach dem Rebalancing
(Reichweite: 295 km)

Diese Ergebnisse entsprechen Leistungsverbesserungen von bis zu 637,5% ^{1 2}.

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Wissenschaftliche Validierung – National Research Council of Canada (NRC) : Unter kontrollierten Laborbedingungen berichtete der National Research Council of Canada (NRC), dass während der Versuche bis zu 99,4 % der Batteriekapazität wiederhergestellt wurden.

Langzeitstabilität: In zusätzlichen Leistungsversuchen blieben die nach dem Rebalancing beobachteten Leistungsverbesserungen mit nur geringfügigen Reichweitenschwankungen über mehr als 2.000 km realer Fahrstrecke sowie über einen Testzeitraum von vier Monaten hinweg erhalten. ^{5 2}

Diese Ergebnisse zeigen, dass unsere Technologie nicht nur technisch umsetzbar ist, sondern auch ein Stadium erreicht hat, in dem die Vorbereitung auf eine mögliche kommerzielle Anwendung begonnen hat. Mit dem Abschluss der Hypothesenphase und der nun vorliegenden belastbaren Datenbasis verlagert sich unser Fokus auf die Skalierung der Technologie sowie auf die Weiterentwicklung möglicher Kommerzialisierungswege. Aus Sicht der Investoren liefern die verfügbaren Daten Hinweise darauf, dass die Technologie wie vorgesehen funktioniert, während das breitere Marktpotenzial im Zuge der weiteren Entwicklung fortlaufend bewertet wird.

Strategische Entwicklung: Ab Januar 2026 haben wir unsere Kompatibilitätsstudien
für das Tesla-Ökosystem abgeschlossen

Strategische Entwicklung: Stand Januar 2026 haben wir einen entscheidenden Schritt in unserer Entwicklung in Richtung Kompatibilität mit dem Tesla-Ökosystem abgeschlossen.

Im Januar 2026 haben wir den hochauflösenden dreidimensionalen Scan des Batteriepacks des Tesla Model 3 abgeschlossen. Diese Entwicklung bildet die technische Grundlage für die Entwicklung spezialisierter Adapter- und Verbindungslösungen für die Tesla-Batteriearchitektur, die sich derzeit in der Entwicklung befinden. ⁶

Unsere Rebalancing-Technologie wird mit dem Ziel weiterentwickelt, die Kompatibilität mit einem der weltweit am weitesten verbreiteten Ökosysteme für Elektrofahrzeuge zu ermöglichen. Nach erfolgreicher Umsetzung würde dies bedeuten, dass wir grundsätzlich in der Lage wären, Tesla-Fahrzeuge potenziell zu rebalancieren. Die Bedeutung dieser Entwicklung ist erheblich: Millionen von Tesla-Fahrzeugen nähern sich dem Ende ihrer Herstellergarantie – einer Phase, in der Batterieleistung und Fahrzeugwert zunehmend an Bedeutung gewinnen können.

Jedes Fahrzeug ist dem Risiko eines Wertverlustes ausgesetzt, wenn die Batterieleistung infolge eines Ungleichgewichts zwischen Batteriezellen nachlässt. Mit dem weiteren Fortschritt der Entwicklung könnte die Kompatibilität mit dem Tesla-Ökosystem einen Weg eröffnen, Zugang zu einer der größten Elektrofahrzeugpopulationen weltweit zu erhalten. Stand Januar 2026 haben wir einen wichtigen Schritt in Richtung dieses Ziels erreicht.

Keine Kosten, sondern eine neue Servicekategorie: Unser Ziel ist es, Batterie-Rebalancing als Branche zu etablieren.

Der Austausch von Batterien wurde bisher häufig als unvermeidbare Kostenposition betrachtet. Für Fahrzeughalter stellt er oft eine erhebliche Ausgabe dar; für Flottenbetreiber kann er eine Belastung der Bilanz bedeuten.Mit Battery X Metals verfolgen wir das Ziel, diese Dynamik zu verändern, indem wir ein technologiegestütztes Servicemodell rund um das Batterie-Rebalancing einführen.

Hardware-Deployment über Servicenetzwerke: Unser Geschäftsmodell konzentriert sich darauf, Batterie-Rebalancing-Systeme an Automobil-Servicezentren und Reparaturnetzwerke zu liefern und diesen Unternehmen zu ermöglichen, Dienstleistungen zur Wiederherstellung der Batterieleistung direkt für Elektrofahrzeugbesitzer anzubieten.‍
Softwaregestützte wiederkehrende Einnahmen: Parallel zur Hardwarebereitstellung entwickeln wir eine vernetzte Softwareplattform, die Diagnostik, Systembetrieb und Serviceverwaltung unterstützen soll. Diese Plattform soll die Grundlage für ein Software-as-a-Service-Modell (SaaS) bilden, das wiederkehrende Einnahmen über eine wachsende installierte Basis von Systemen ermöglichen kann.
Erschließung einer neuen EV-Servicekategorie: Durch die Ausstattung von Automobil-Serviceanbietern mit Rebalancing-Technologie wollen wir diesen Unternehmen ermöglichen, eine neue verbraucherorientierte Servicekategorie einzuführen, die sich auf die Wiederherstellung der Batterieleistung und die Verlängerung der Nutzbarkeit von Fahrzeugen konzentriert.

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Mit diesem Ansatz baut Battery X Metals eine B2B-Technologieplattform auf, die Hardware-Deployment mit softwaregestützten Services verbindet. Ziel ist es, Automobil-Servicenetzwerke zu unterstützen und zugleich skalierbare Dienstleistungen zur Wiederherstellung der Batterieleistung innerhalb des wachsenden Ökosystems der Elektromobilität zu ermöglichen.

Transparenz und Informationsaustausch

Wir bauen unser Netzwerk für Batterieaufbereitung und -rückgewinnung kontinuierlich aus.Mit dem Fortschritt dieser Entwicklung möchten wir unseren Investoren transparente Einblicke in wichtige Meilensteine geben, darunter Pilotprogramme, regionale Machbarkeitsinitiativen sowie strategische geschäftliche Entwicklungen.

Zu den Informationen, die wir unseren Investoren zugänglich machen, gehören:

Die Möglichkeit, zentrale Entwicklungen im sich weiterentwickelnden Ökosystem für Elektrofahrzeugbatterien zu verfolgen.
Einblick in unsere Fortschritte auf dem Weg zur kommerziellen Skalierung.
Einblicke in das langfristige Wertschöpfungspotenzial unserer Technologieplattform.

Transparenz ist die Grundlage von Vertrauen. In diesem Sinne verpflichten wir uns, unsere Investoren regelmäßig über den Fortschritt unserer Technologie, Partnerschaften und Unternehmensaktivitäten zu informieren.

Für detailliertere Informationen über unser Unternehmen und unsere aktuellen Entwicklungen verweisen wir auf unsere Investorenpräsentation.

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Haftungsausschluss

Die auf dieser Website enthaltenen Informationen wurden von Battery X Metals Inc. ausschließlich zu Informationszwecken erstellt.
Obwohl das Unternehmen der Auffassung ist, dass die bereitgestellten Informationen zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung korrekt und aktuell sind, wird keine ausdrückliche oder stillschweigende Zusicherung oder Gewähr hinsichtlich der Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität der Informationen übernommen.
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Zukunftsgerichtete Informationen

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-Zukunftsgerichtete Aussagen umfassen unter anderem Aussagen über:
-Entwicklung
-Erprobung
-Leistungsfähigkeit
-mögliche Kommerzialisierung
-Zeitpunkt der Einführung der Batterie-Zell-Rebalancing-Technologie des Unternehmens
Hierzu gehören auch Aussagen über mögliche Wiederherstellung der Batteriereichweite, Kapazitätsrückgewinnung oder Leistungsverbesserungen, die in Testprogrammen beobachtet wurden.
Zukunftsgerichtete Aussagen spiegeln die aktuellen Erwartungen, Schätzungen, Prognosen und Annahmen des Managements wider.Sie unterliegen bekannten und unbekannten Risiken, Unsicherheiten und anderen Faktoren, die dazu führen können, dass tatsächliche Ergebnisse oder Entwicklungen wesentlich von den in solchen Aussagen ausdrücklich oder implizit dargestellten Ergebnissen abweichen.

Testergebnisse und technische Daten

Hinweise auf dieser Website zu Reichweitenverbesserungen, Leistungssteigerungen oder Kapazitätsrückgewinnung basieren auf spezifischen Testprogrammen, Versuchsbedingungen oder repräsentativen Beispielen. Diese sind möglicherweise nicht repräsentativ für Ergebnisse bei allen Fahrzeugen, Batteriechemien oder Betriebsbedingungen. Individuelle Ergebnisse können variieren.

Daten Dritter und Mitwirkende

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1. Verweis auf Pressemitteilung vom 4. Juli 2024,
2. Reichweitensteigerung basierend auf intern durchgeführten vorläufigen kontrollierten Leistungstests unter Leerlaufbedingungen nach einer Rebalancing-Prozedur an einem leichten Elektrofahrzeug. Die Ergebnisse können je nach Fahrzeugtyp, Batteriezustand, Nutzung und Betriebsumgebung variieren.
3. iSeeCars,
4. ECGA,
5 National Library of Medicine,
6. Verweis auf Pressemitteilung vom 6. Mai 2025
7. IEA,
8. U.S. News,
9. Nevada Independent

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